2月16日，上海浦东历史博物馆正式开馆，此举为“何以浦东”补上关键前史，并与浦东开发陈列馆、浦东展览馆一同构成“浦东开发三部曲”。

“浦东已经有了浦东大道141号的浦东开发陈列馆，也有了展陈‘在国家战略的引领下——浦东开发开放30周年主题展’的浦东展览馆，但在浦东文博场馆的定位中，仍缺乏一个保存改革开放前老浦东记忆的地方。”上海市浦东新区区委常委、宣传部部长黄玮表示，历史是传承和延续的，30多年来，浦东开发开放取得的成就举世瞩目、惊艳世界。而今，浦东开发开放前的历史和文脉在这里得到了延续，浦东历史博物馆既要成为纪念浦东人民奋斗史的一座丰碑，也要成为当下浦东人“鉴古而知今、彰往而察来”的一块明镜。

坐落于上海浦东惠南镇东城区的浦东历史博物馆，亦属历史焕新：它的前身是南汇博物馆，于2005年1月6日正式对外开放，2009年被国家文物局评定为国家三级博物馆。同年，南汇区整体并入浦东新区，其更名为浦东新区南汇博物馆。2010年被上海市人民政府命名为上海市爱国主义教育基地。2021年起，完成博物馆的修缮及功能升级，并更名为浦东历史博物馆。博物馆建筑面积3510平方米，拥有1000平方米的固定展厅和近500平方米的临时展厅，展项包括全新亮相的固定展“浦江潮涌东海风起——浦东历史文化展”，以及首个临展“和润平仄——陈宗璜楹联墨踪”展。

通过陆深墓出土的珍贵文物可知，陆家嘴“姓陆”，就来自于明嘉靖年间官至詹事府詹事的陆深。当年声名显赫的陆深家族，生活于黄浦江与吴淞江(今苏州河)交汇处的东岸，并在浦东的地名中留下了印迹。这就是浦东作为“中国改革开放的象征”和“上海现代化建设的缩影”的“前世故事”。

在固定展的“人文浦东”单元，有趣的上川铁路车厢场景还原有望成为馆内的网红打卡点。原来，曾经奔驰在浦东大地的上川铁路，蕴含了100多年的浦东交通史。回溯历史，1921年开始筹建，1975年全线停运并拆除的上川铁路，贯通了过去的上海、川沙、南汇三地，在半个世纪中为浦东的经济发展做出了辉煌贡献。

在“新生浦东”单元，观众还能找到童年回忆：场景还原了世界上第一条贯通越江隧道的无轨电车线路同时也是“巨龙车”的隧道五线。在1970年打浦路隧道建成以前，浦东浦西交通的唯一方式是轮渡。而真正完全民用的隧道则是20世纪80年代初建成的延安东路隧道，这是加快开发浦东经济战略的重大举措。1990年4月30日，行驶于延安东路隧道的隧道五线正式开通。在这个场景中，观众透过车窗，看到的是20世纪90年代，正在开发建设之初的浦东。(记者孟歆迪)